{"id":32586,"date":"2024-07-03T14:21:11","date_gmt":"2024-07-03T19:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/darkgoldenrod-ibex-179495.hostingersite.com\/?p=32586"},"modified":"2024-07-03T14:27:09","modified_gmt":"2024-07-03T19:27:09","slug":"el-subsidio-a-la-gasolina-se-comio-los-recursos-de-las","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aclco.co\/en\/el-subsidio-a-la-gasolina-se-comio-los-recursos-de-las\/","title":{"rendered":"El subsidio a la gasolina se comi\u00f3 los recursos de las \u00faltimas dos reformas tributarias"},"content":{"rendered":"
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Un an\u00e1lisis de Anif encontr\u00f3 que de los $54 billones adicionales que dejaron las reformas fiscales de Duque y Petro, $49 billones se destinaron cerrar este d\u00e9ficit<\/strong><\/h5>

En medio de la crisis fiscal que tuvo el Gobierno<\/a> y que\u00a0llev\u00f3 al Ministerio de Hacienda a recortar el Presupuesto de este a\u00f1o en $20 billones, el Centro de Estudios Econ\u00f3micos Anif, public\u00f3 un reciente informe en el que detalla el gasto de las dos recientes reformas tributarias.<\/p>

De acuerdo con el an\u00e1lisis, basado en las cifras del Marco Fiscal de Mediano Plazo que present\u00f3 el Gobierno, en los \u00faltimos dos a\u00f1os, 2023 y 2024, los ingresos asociados a las reformas tributarias aprobadas por el Congreso en 2021 y 2022\u00a0le han dejado al Gobierno ingresos adicionales por $24 y $30 billones, respectivamente.<\/p>

Esto significa 1,5% y 1,8% del PIB en cada reforma tributaria para un total de $54 billones entre ambos proyectos.<\/p>

\u201cEl recaudo extra asociado a las dos reformas es similar, aunque no exactamente igual, al aumento de ingresos tributarios observados en los \u00faltimos dos a\u00f1os, frente a lo proyectado en el Mfmp de 2020 para 2023 y 2024, antes de que las reformas fueran presentadas y aprobadas\u201d, dice Anif.<\/p>

Sin embargo,\u00a0los ingresos contrastan con el costo del subsidio a los combustibles en las cuentas del Gobierno, que en los \u00faltimos dos a\u00f1os ha sido de $49 billones, casi equivalente a los $54 billones provenientes de las dos recientes reformas tributarias.<\/p>

\u201cEl Fepc se comi\u00f3 el recaudo tributario adicional.\u00a0Si a esto le sumamos la cuenta de mayores intereses de $39 billones promedio en 2023 y 2024 frente a lo que se proyectaba en 2020, las dos reformas tributarias solo alcanzan para cubrir 61%\u00a0de estos dos gastos adicionales (mayores intereses y subsidios combustibles)\u201d, dice el informe de Anif.<\/p>

Cabe recordar que, en 2021,\u00a0el Gobierno de Iv\u00e1n Duque radic\u00f3 la Ley de Inversi\u00f3n Social y un a\u00f1o despu\u00e9s, Gustavo Petro tramit\u00f3 en el Congreso la Ley de Igualdad y Justicia Social.<\/p>

El estudio de Anif agrega que la presi\u00f3n fiscal ha sido mucho mayor a la anticipada. \u201cEn su momento se proyectaba que los gastos del Gobierno alcanzaran 19% del PIB para 2023 y 2024, pero la expansi\u00f3n ha sido mucho mayor, con niveles de 23,1% y 22,8% del PIB, respectivamente\u201d, asegura.<\/p>

Se\u00f1al\u00f3 que la mayor parte del gasto p\u00fablico se explica por un aumento promedio en 2023 y 2024 de 1,1 punto porcentuales (p.p)\u00a0en el rubro de funcionamiento e inversi\u00f3n; un alza de 1,3 p.p en un m\u00e1s pago de intereses y de un repunte de 1,5 p.p en el gasto asociado a los subsidios de los combustibles.<\/p>

\u201cLa presi\u00f3n en gasto por mayor servicio de la deuda y el Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles, Fepc, ha sido 2,5 veces m\u00e1s grande que el del gasto p\u00fablico en funcionamiento e inversi\u00f3n\u201d, dice Anif.<\/p>

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, ya hab\u00eda anticipado el informe de Anif, por lo que inici\u00f3 el plan para nivelar el gal\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel a precios internacionales.\u00a0Ya public\u00f3 un decreto con el que aumentar\u00e1 el precio del Acpm para los grandes consumidores y ayer inici\u00f3 reuniones con Fedetranscarga.<\/p><\/div><\/div>

Fuente: La Rep\u00fablica<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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